Veel gebouwen bezitten hoogteverschillen en zijn daardoor moeilijk toegankelijk voor mensen die slecht ter been zijn.
Om deze verschillen in niveau te overbruggen is het toepassen van een verticaal hefplateau een voor de hand liggende oplossing.

Eurotrapliften heeft twee basis types ontworpen voor het overbruggen van niveau verschillen tot 1800 mm. met twee stopplaatsen.

• Het Euro-hefplateau type HPP is ontworpen voor het vervoer van personen tot een hefgewicht van 250 kg.
• Het type HPC is ontwikkeld voor vervoer van personen en goederen tot een hefgewicht van 350 kg.

Beide types zijn gebouwd volgens voorschriften vastgelegd in de Europese (CE) normen.

Het Euro-hefplateau is leverbaar in een weerbestendige uitvoering.

De constructie is zodanig ontworpen dat deze geheel vrijstaand gemonteerd kan worden en is zowel binnen als buiten te gebruiken. Het Euro-hefplateau is opgebouwd uit een modulair bouwsysteem. Hierdoor is een korte levertijd te realiseren en is de installatie binnen 1 dag geplaatst en operationeel. Door de verscheidenheid aan afmetingen is het Euro-hefplateau op bijna elke plaats te installeren en hierdoor bijzonder geschikt om gebouwen toegankelijk te maken.

Bediening van de lift
De bedieningsstations op de begane grond, eerste verdieping en op het hefplateau zijn ruim opgezet zodat de bediening voor mensen met verminderde handfunkties goed is te hanteren. De bedieningsknoppen zijn uitgevoerd met de zogenaamde "vasthoudbesturing". Indien men een commandoknop los laat stopt de lift onmiddelijk.

Veiligheid
Het Euro-hefplateau is uitgevoerd met een veiligheidsbodem en val beveiliging. De lift stopt direct indien iemand of iets zich onder de lift bevindt. Tevens is een extra noodstopknop op het bedieningsstation van de plateau besturing gemonteerd om een optimale veiligheid te garanderen.

Afrijbeveiliging
Het Euro-hefplateau wordt standaard uitgevoerd met een hekwerk ter afscherming voor beide langszijden en met een automatische bediende op- afrijklep voor de onderste stopplaats. Tijdens transport wordt de klep 45° automatisch omhoog gebracht en fungeert als afrijbeveiliging.

Op- afrijklep fungeert als afrijbeveiliging tijdens het transport